年々、少なくはなっていますが雪が降る地方に住んでいるため、基本スタッドレスタイヤを買わなくてはいけません。また冬が近くなればディーラーからその辺り、ご案内のメールなり、おハガキなりがくるとは思うのですが、一応自分でもいいのがないかと物色しております。
208GTi純正ホイール・・・7j×17 offset+20 PCD108 4穴 （タイヤは205/45/17）
下線の部分で大幅に選択肢は限られます。→純正 or O・Z
今回はスタッドレス用ということなので、16インチ（インチダウン）を前提にこいつがいいかなと思ってます。
208GTi純正ホイール・・・7j×17 offset+20 PCD108 4穴 （タイヤは205/45/17）
下線の部分で大幅に選択肢は限られます。→純正 or O・Z
今回はスタッドレス用ということなので、16インチ（インチダウン）を前提にこいつがいいかなと思ってます。
Sparco wheels 『DRIFT』
対応サイズ…7×16 offset+25 PCD108 4穴 実売価格…￥19,000弱/1本
色は上記画像のマットブラックのみ、本当はマットブロンズが良かったのですが、どうやらPCD108にはないようです。最近（2014/3月）日本で正式に発売されだしたようなので、まだ208への装着は画像等、出てきませんでした。
O・Zのホイールも調べたのですが、価格が高めなのと、単純にスパルコのホイールってのを履いてみたいってのが大きいです。まぁスパルコのホイールと言ってもO・Zとのコラボで作りました。って事なのでバッチが変わっているだけかもしれませんが。
でも結局は弟のカーディーラーでうちで買わないか？と営業されたのでホイールも込みで発注。ホイールとタイヤで15万円なり・・・いたいです。
購入したのはこちら
色は上記画像のマットブラックのみ、本当はマットブロンズが良かったのですが、どうやらPCD108にはないようです。最近（2014/3月）日本で正式に発売されだしたようなので、まだ208への装着は画像等、出てきませんでした。
O・Zのホイールも調べたのですが、価格が高めなのと、単純にスパルコのホイールってのを履いてみたいってのが大きいです。まぁスパルコのホイールと言ってもO・Zとのコラボで作りました。って事なのでバッチが変わっているだけかもしれませんが。
でも結局は弟のカーディーラーでうちで買わないか？と営業されたのでホイールも込みで発注。ホイールとタイヤで15万円なり・・・いたいです。
購入したのはこちら
Team Sparco 『BALLARE』
対応サイズ…6.5×16 offset+27 PCD108 4穴 購入価格…￥17,641/1本 （￥70,567/4本）
ロゴまで似てるけど、これってどうなってるんだろね。Sparcoって入ってるけどあのSparcoのラインの一つなのか、それともまるまるコピーなのか・・・まぁ後者のほうがあってる気がしますが。
なおこのホイールの場合は、純製ホイールに装着可能なボルトキャップ（プラスチック）は装着できません。正確には装着できますが、専用取り外し器具が入らなくなるので要注意です。
なおこのホイールの場合は、純製ホイールに装着可能なボルトキャップ（プラスチック）は装着できません。正確には装着できますが、専用取り外し器具が入らなくなるので要注意です。
ちなみにタイヤはこちら
BRIDGESTONE 『REVO GZ』
対応サイズ…195/55/R16 購入価格…￥21,384/1本 （￥85,536/4本）
なんだかんだで前車でも履いてた石橋さん。今回はTOYOの新しいやつが安いし良かったのですが、車屋の弟いわく「（新しいの）あんまり評判良くないから、石橋にしたら」らしいですｗｗ
BRIDGESTONEはやっぱお値段します。ただLifeは一番あると思うタイヤです。こいつも3年は履けるらしい。
ノーマルとの比較はこんな感じ
履いてみると、意外としっくりきてる気がします。
特にフロントなんてブレーキディスクでかいから、ホイールの中がパンパンな感じで、こっちのほうがかっこよくね？的な気もします。
ノーマルタイヤがMICHELIN製のスポーツタイヤだった為、かなりハンドルも軽くなり、乗り心地も良くなりました。ただロードノイズはスタッドレス特有な感じ。
以前から、「なんかスタッドレスにすると飛ばしちゃうなぁ・・・」と思ってたけど、ハンドル軽くなってスイスイ進むからついついってのが原因だと、ようやく気づきました。
日頃ハイグリップなタイヤ履きすぎなだけなんだけど。